Automatiserad körning är för närvarande den nya trenden som revolutionerar fordonsindustrin. Så vilka tillverkare är de mest avancerade inom detta område? Här är en sammanfattning av den senaste utvecklingen, från Japan till utlandet.
Toppen inom automatiserad körteknik ｜ Presentation av de mest avancerade tillverkarna.
Utveckling av teknik för automatiserad körning i hela världen.
Tekniken för automatiserad körning har potential att revolutionera inte bara fordonsindustrin utan hela samhället. Under de senaste åren har forskning och utveckling gått framåt i många länder runt om i världen, och arbetet med praktiska tillämpningar går allt snabbare. I synnerhet USA, Europa och Japan konkurrerar hårt om att vara världsledande inom utvecklingen av automatiserad körteknik.
USA: Google, Tesla.
I USA utvecklar IT-bolag som Google och Tesla egen teknik och deltar aktivt i utvecklingen av självkörande fordon; Google började utveckla självkörande fordon 2009 och har genomfört en rad körtester; Tesla har varit ledande inom självkörande teknik genom att utrusta sina elbilar med självkörande funktioner och lansera dem på marknaden. Tesla driver på spridningen av självkörande teknik genom att införa självkörande funktioner i elfordon och lansera dem på marknaden.
Europa: BMW, Mercedes-Benz, Renault, Peugeot.
I Europa kombinerar tyska, franska och andra biltillverkare sina traditionella tekniska kunskaper med innovation för att utveckla teknik för automatiserad körning. De tyska biltillverkarna BMW och Daimler investerar aktivt i utvecklingen av teknik för automatiserad körning och utrustar sina lyxbilar med denna avancerade teknik. De franska biltillverkarna Renault och Peugeot utrustar sina småbilar och stadsjeepar med denna teknik i syfte att sprida den till en bredare publik.
Japan: Toyota, Nissan, Honda.
I Japan fokuserar biltillverkare som Toyota, Nissan och Honda på utvecklingen av teknik för automatiserad körning. Toyota har lagt grunden för automatiserad körning genom att utveckla sitt stödsystem för säker körning, ToyotaSafetySense. Nissan har lanserat en bil utrustad med den automatiserade körtekniken ProPILOT och arbetar för att den ska kunna användas i praktiken. Honda har utvecklat den automatiserade körtekniken HondaSensing och förbättrar funktionaliteten i sitt stödsystem för säker körning.
Utvecklingen av teknik för automatiserad körning går alltså framåt runt om i världen, och ansträngningarna för att få till stånd en praktisk tillämpning av den accelererar. Tekniken för automatiserad körning har potential att få en betydande inverkan på samhället genom att minska antalet trafikolyckor, eliminera trafikstockningar och liberalisera rörligheten. Mycket uppmärksamhet ägnas åt den framtida utvecklingen av tekniken.
Jämförelse mellan japansk och utländsk teknik
En jämförelse mellan japansk och utländsk teknik för automatiserad körning avslöjar flera särdrag. För det första kännetecknas den japanska tekniken för automatiserad körning av att den utvecklas med betoning på säkerhet. De japanska biltillverkarna utvecklar tekniken för automatiserad körning på grundval av den teknik för stödsystem för säker körning som de har utvecklat under många år. Den japanska tekniken för automatiserad körning betraktas därför som ett mycket säkert system.
Utländska företag med fokus på innovation och teknisk kapacitet
Å andra sidan tenderar utländsk teknik för självkörande fordon att utvecklas med fokus på innovation och teknisk kapacitet. Framför allt använder amerikanska IT-bolag den senaste tekniken, såsom artificiell intelligens och sensorteknik, för att utveckla automatiserad körteknik. Som ett resultat av detta kännetecknas utländsk självkörande teknik av avancerade funktioner och prestanda.
Japanska tillverkare fokuserar på social acceptans
En annan egenskap hos japansk teknik för automatiserad körning är att den utvecklas med tonvikt på social acceptans. Japanska biltillverkare överväger noga hur införandet av automatiserad körteknik kommer att påverka samhället. Som ett resultat av detta betraktas japansk automatiserad körteknik som ett system som är i harmoni med samhället.
Både japansk och utländsk teknik för automatiserad körning har således sina egna särdrag. Förhoppningen är att de båda ländernas teknik ska kunna kombineras i framtiden för att utveckla säkrare och mer avancerad teknik för automatiserad körning.
Benchmarking av teknik för automatiserad körning.
Trots att tekniken för automatiserad körning utvecklas över hela världen har det ännu inte fastställts några gemensamma standarder eller riktmärken för att bedöma dess nivå och prestanda. Tekniken för automatiserad körning uppnås genom en komplex kombination av olika elementära tekniker, t.ex. sensorteknik, artificiell intelligens, mjukvara och hårdvara, vilket gör vissa aspekter svåra att utvärdera. Objektiva utvärderingskriterier är dock nödvändiga för att utveckla tekniken för automatiserad körning. Av denna anledning har olika ansträngningar gjorts under de senaste åren för att utvärdera prestandan hos automatiserad körteknik.
Exempelvis har Society of Automotive Engineers of America (SAEInternational) tagit fram kriterier för fem nivåer av automatiserad körteknik. Dessa standarder är en viktig indikator på hur långt utvecklingen av automatiserad körning har kommit. Testbanor har också byggts runt om i världen för att bedöma prestanda för automatiserad körteknik. På dessa testbanor kan man återskapa olika körsituationer och utvärdera de automatiserade fordonens prestanda.
Utvecklingen av tekniken för automatiserad körning har bara börjat. Förhoppningen är att mer objektiva utvärderingskriterier kommer att fastställas i framtiden och att utvecklingen av automatiserad körteknik kommer att påskyndas.
Initiativ från ledande japanska tillverkare.
Toyotas senaste teknik: säkerhet och tillförlitlighet.
Toyota är en av världens mest sålda biltillverkare och en världsledande aktör inom utvecklingen av automatiserad körteknik. Toyota har lagt grunden för automatiserad körteknik genom utvecklingen av det säkra körhjälpssystemet ToyotaSafety Sense.
Toyota SafetySense använder sensorer som laserradar och kameror för att känna av omgivande förhållanden och tillhandahålla funktioner som kollisionsundvikande och filbytesskydd. Detta system finns redan installerat i många Toyota-bilar och bidrar till säker körning.
Toyota fortsätter att utveckla ToyotaSafetySense och tekniken för automatiserad körning. I framtiden siktar Toyota på att uppnå automatiserad körning på motorvägar och i stadsområden.
Säkerhet är högsta prioritet för Toyota i utvecklingen av teknik för automatiserad körning. Toyota har meddelat att man kommer att fortsätta att utveckla tekniken för automatiserad körning tills den är säker att använda.
Nissans utmaning inom automatiserad körning: den innovativa ProPILOT evolution
Nissan har lanserat en bil utrustad med ProPILOT-teknik för automatiserad körning och arbetar för att den ska kunna användas i praktiken.
ProPILOT är ett system som tillhandahåller automatiserade körfunktioner på motorvägar. Systemet använder kameror, radar och andra sensorer för att känna igen omgivande förhållanden och tillhandahålla funktioner som filhållning och avståndskontroll ProPILOT är erkänt som ett system som minskar förarens börda och bidrar till säker körning.
Nissan har som mål att vidareutveckla ProPILOT för att uppnå mer avancerad automatiserad körning. I framtiden siktar Nissan på att uppnå automatiserad körning i stadsområden och i trafikstockningar.
Nissan lägger stor vikt vid social acceptans i utvecklingen av teknik för automatiserad körning. För att säkerställa att tekniken för automatiserad körning accepteras av samhället sprider Nissan aktivt information och främjar dialog med samhället.
Honda innovation: skapar nästa generations mobilitet
Honda har utvecklat HondaSensing, en teknik för automatiserad körning, för att förbättra funktionaliteten i sina stödsystem för säker körning.
HondaSensing använder kameror, radar och andra sensorer för att känna igen omgivande förhållanden och tillhandahålla funktioner som kollisionsundvikande och filbytesskydd. HondaSensing finns redan installerat i många Honda-fordon och bidrar till säker körning.
Honda arbetar också med att vidareutveckla HondaSensing för att uppnå mer avancerad automatiserad körning. I framtiden siktar Honda på att uppnå automatiserad körning på motorvägar och i stadsområden.
Detta fokus på innovation hos Honda återspeglas i företagets aggressiva investeringar i utvecklingen av automatiserad körteknik.
Senaste utvecklingen mot förverkligandet av automatiserad körning nivå 3 till 5.
Status för praktisk tillämpning av nivå 3.
Världens första självkörande bil på nivå 3 från Honda.
En viktig vändpunkt i den automatiserade körteknikens historia var Hondas marknadslansering av världens första automatiserade fordon på nivå 3 i mars 2021. Traffic Jam Pilot i Legend var en banbrytande funktion som gjorde det möjligt för förare att ta händerna från ratten och slippa kontrollera omgivningen i trafikstockningar på motorvägar.
Mercedes Benz briljerar på lyxbilsmarknaden
På lyxbilsmarknaden drar Mercedes-Benz till sig mycket uppmärksamhet. Företaget planerar att bli omcertifierat av den tyska federala bilmyndigheten för nivå 3-systemet DRIVE PILOT i slutet av 2024; från början av 2025 kommer en ny version av systemet att finnas tillgänglig för automatiserad körning i hastigheter upp till 95 km/h. Ägare till befintliga fordon med DRIVE PILOT kommer att få denna uppgradering kostnadsfritt.
Tyskland och Japan världsledande inom lagstiftning
När det gäller lagstiftning är det framför allt Tyskland och Japan som är världsledande. Tyskland är det första landet i världen som lagstiftar om användning av automatiserade fordon på nivå 4 på allmänna vägar 2021, och ger starkt stöd till den praktiska tillämpningen av automatiserad körteknik. Japan förbättrar också stadigt sin lagstiftning genom att genomdriva en reviderad vägtrafiklag för nivå 4-överensstämmelse 2023. De båda ländernas insatser är en viktig drivkraft för att påskynda den praktiska tillämpningen av automatiserad körteknik.
Utmaningar för förverkligandet av nivåerna 4 och 5
Tekniken för automatiserad körning går in i en ny innovationsfas under 2024. Särskilt anmärkningsvärda är de dramatiska framstegen inom AI och sensorteknik.
Framsteg inom sensorteknik och AI-processorkraft
Moderna LiDAR-sensorer har en räckvidd på över 300 meter och i kombination med högupplösta kamerasystem blir de allt mer stabila i alla väderförhållanden. Framför allt möjliggör 4D-bildradar mycket noggrann objektigenkänning även under svåra väderförhållanden.
Accelererad utveckling av urban infrastruktur
Utvecklingen av 5G-kommunikationsnät har möjliggjort höghastighetskommunikation mellan fordon och infrastruktur, vilket möjliggör delning av trafikinformation i realtid. Särskilt viktig är den praktiska tillämpningen av V2I-teknik (väg-till-fordon-kommunikation), som möjliggör säkrare körning genom direkt kommunikation med trafikljus och vägskyltar.
Social acceptans och rättslig utveckling
Japan och Tyskland är världsledande i utvecklingen av lagstiftning, och i synnerhet Tyskland har lagstiftat om världens första automatiserade fordon på nivå 4 på allmänna vägar 2021. Japan har också antagit en reviderad vägtrafiklag för nivå 4-överensstämmelse 2023, och vägen till praktisk implementering är tydlig.
Med denna utveckling gör vi stadiga framsteg mot det praktiska genomförandet av helautomatiserad körning från 2025 och framåt. Framför allt förväntas införandet av dessa fordon inom logistiksektorn och kollektivtrafiken visa vägen och göra våra liv bekvämare och säkrare.
Utveckling av nästa generations förarstödstjänster
Möjligheter till nya mobilitetstjänster.
Robottaxibilar i rampljuset
Utvecklingen av automatiserad körteknik medför revolutionerande förändringar i vårt sätt att förflytta oss. Robottaxitjänster väcker särskild uppmärksamhet. I USA har Cruise och Waymo lanserat kommersiella obemannade taxitjänster som är i drift 24 timmar om dygnet i San Francisco och Phoenix. Demonstrationstester i begränsade områden planeras i Japan fram till 2025.
Praktisk tillämpning av automatiserad leverans.
När det gäller automatiserade leveranser har praktiska tillämpningar redan påbörjats. Kinesiska Meituan har utvecklat en matleveranstjänst i Peking med hjälp av obemannade leveransfordon som gör mer än 10.000 leveranser per dag. I Japan genomför Yamato Transport också försök med robotleveranser, och förhoppningarna är stora på effektivare leveranser i avfolkningsområden.
Utveckling av mobilitetsdelning genom AI.
Inom ny mobilitetsdelning håller optimering av fordonsallokering kopplad till efterfrågeprognoser med hjälp av AI på att bli verklighet. Utvecklingen går från traditionell delning med fasta punkter till "smart delning", där AI förutser användarnas efterfrågan och placerar fordonen på optimala platser.
Utveckling av relaterade tjänster
Fjärrkontroll via smartphone
Utvecklingen inom automatiserad körning medför också innovationer inom en rad relaterade tjänster, t.ex. parkering och räddningstjänst. I de senaste parkeringssystemen lokaliserar och slutför fordonet automatiskt parkeringen med hjälp av fjärrstyrning via smartphone. Detta möjliggör stressfri parkering i upptagna kommersiella lokaler.
Stöds av AI och höghastighetsnät för telekommunikation
I och med utvecklingen av 5G-kommunikationsnät går även fjärrstyrningstjänsterna in i den praktiska fasen. Specialiserade operatörer kan fjärrstyra fordon efter behov och reagera snabbt på systemfel och oväntade situationer. Denna tjänst används framför allt inom logistiksektorn. Ett AI-länkat nödsystem upptäcker dessutom förändringar i förarens fysiska tillstånd, stannar automatiskt fordonet på en säker plats och implementerar vid behov en funktion för att koppla upp sig mot räddningstjänsten. Detta har uppmärksammats som ett nytt alternativ för att stödja äldre förares säkra mobilitet.
Dessa tjänster håller på att utvecklas från ren förarassistans till mer heltäckande mobilitetslösningar som förväntas göra våra liv säkrare och bekvämare.
Senaste utvecklingen hos utländska tillverkare.
Teslas tekniska egenskaper: AI- och big data-revolutionen
teslaförnyar tekniken för automatiserad körning med ett unikt tillvägagångssätt som utnyttjar världens största mängd verkliga kördata. Enligt företaget kommer mer än en miljard miles av månatlig kördata att samlas in från fordon över hela världen och användas för att träna AI i slutet av 2023.
Bolagets system för automatiserad körning har en visionbaserad metod som kombinerar åtta högupplösta kameror och ett egenutvecklat AI-chip, FSD Computer, med OTA-uppdateringar (Over The Air) som regelbundet uppgraderar funktionaliteten i befintliga fordon.
Tyska tillverkares strategier: utmaningen med helautomatiserad körning i lyxbilar.
Mercedes-Benzska lansera en ny version av sitt DRIVE PILOT-system i slutet av 2024, vilket kommer att möjliggöra automatiserad körning på motorvägar i hastigheter upp till 95 km/h. BMW arbetar också med att kommersialisera automatiserad körning på nivå 3 i nästa generations 7-serie, vilket kommer att öka konkurrensen på lyxbilsmarknaden.
En viktig aspekt är den tyska tillverkarens genomgripande säkerhetstänkande. Mercedes-Benz system är mycket tillförlitligt tack vare en multi-sensor fusion som kombinerar LiDAR, radar och kameror.
Andra nystartade företag: omstörtande innovationer från Silicon Valley
Waymo.lanserar en helt obemannad fordonsförmedlingstjänst i San Francisco och Phoenix från och med slutet av 2023. Enligt bolaget har Phoenix uppnått tusentals expeditioner per dag och en låg olycksfrekvens jämfört med mänskliga förare.
Kryssningsamarbetar med GM för att förbereda för massproduktion av Origin, en specialdesignad självkörande bil. Den väcker uppmärksamhet för sin nya design och funktionalitet, som omkullkastar det konventionella konceptet för en bil.
På den kinesiska marknaden,BaiduApollo-plattformen som utvecklats av företaget vinner snabbt mark. Enligt företagets tillkännagivande har det stadigt byggt upp en meritlista med förarlösa taxitjänster i mer än 10 större städer i slutet av 2023.
Enligt en analys av Boston Consulting Group,Marknaden för automatiserade mobilitetstjänster växer till 700 miljarder USD till 2030Den förväntas göra det under de kommande åren. Dessa nystartade företag har ett innovativt förhållningssätt till denna växande marknad som går utöver traditionella normer inom fordonsindustrin.
Framtiden och utmaningarna med automatiserad körning.
Framtida möjligheter som erbjuds av teknik.
Tekniken för automatiserad körning har potential att få en betydande inverkan på samhället genom att minska antalet trafikolyckor, eliminera trafikstockningar och frigöra rörlighet. Tekniken för automatiserad körning förväntas leda till en betydande minskning av antalet trafikolyckor. Självkörande fordon är,Undvika olyckor som orsakas av mänskliga felbedömningarDetta ger ett säkrare transportsystem.
Även genom automatiserad körteknik,Trafikstockningar upplöstes.Det finns också möjlighet att bli Självkörande fordon kan underlätta trafikflödet eftersom de kan ta de lämpligaste vägarna.
Dessutom skulle automatiserad körteknik kunna leda till större rörelsefrihet. Självkörande fordon är,Det ger ett transportmedel för personer som tidigare haft svårt att köra bil, till exempel äldre och personer med funktionsnedsättning.. Tekniken för automatiserad körning har potential att leda till stora förändringar i samhället. Mycket uppmärksamhet ägnas åt den framtida utvecklingen av tekniken.
Viktiga utmaningar för spridningen
Det finns flera utmaningar när det gäller att införa automatiserad körning på bred front. För det första,Säkerhetsfrågor.Det finns det. Tekniken för automatiserad körning är fortfarande under utveckling och säkerheten är ett problem. Det krävs ytterligare teknisk utveckling för att säkerställa att automatiserade fordon kan hantera alla situationer. Det gäller även..,Juridiska frågorDet finns också. För att tekniken för automatiserad körning ska kunna spridas krävs att lagstiftningen utvecklas. Den rättsliga ramen måste förtydligas, inklusive de automatiserade fordonens ansvar och hur de ska reagera i händelse av en olycka. Dessutom måsteFrågor om social acceptansDet finns också. Tekniken för automatisk körning har en betydande inverkan på samhället och kräver allmän förståelse och acceptans. Fördelarna och nackdelarna med automatiserad körning måste diskuteras och förstås av samhället som helhet. Dessa utmaningar måste övervinnas för att tekniken för automatiserad körning ska kunna spridas.
Säkerhet och juridiska aspekter.
Säkerheten i automatiserad körteknik är en av de största utmaningarna för att den ska kunna införas på bred front. Automatiserade fordon kan visserligen undvika olyckor som orsakas av mänskliga felbedömningar, men de medför också nya risker.
Det kan t.ex. finnas fall där automatiserade körsystem inte kan fatta lämpliga beslut, t.ex. vid körning under dåliga väderförhållanden eller på natten när sikten är dålig, oförutsägbart beteende hos fotgängare eller cyklister, eller vid oväntade situationer, t.ex. sättningar i vägbanan eller byggnadsarbeten. Det finns också en oro för risken för olyckor på grund av hackning eller cyberattacker mot automatiserade körsystem. En aspekt av automatiserade körsystem är att de är anslutna till ett nätverk, vilket gör dem sårbara för externa attacker.
För att minska dessa risker krävs en mångfacetterad strategi som omfattar utveckling av automatiserade körsystem, förstärkning av säkerhetsåtgärder, utveckling av rättsliga bestämmelser och en förändrad medvetenhet i hela samhället.
Ansvaret för automatiserade fordon är en annan viktig juridisk fråga. Det behövs tydliga regler för vem som är ansvarig vid en olycka där ett automatiserat fordon är inblandat. Ett nytt försäkringssystem för självkörande bilar behöver också etableras. Det är viktigt att se till att säkerhet och rättsliga aspekter är på plats för en utbredd användning av automatiserad körteknik.
Sammanfattning: Senaste rankningen av automatiserad körteknik 2024.
Framtiden för den tekniska utvecklingen och dess inverkan.
Tekniken för automatiserad körning har utvecklats snabbt under de senaste åren och har potential att få en betydande inverkan på samhället. Samtidigt som tekniken för automatiserad körning medför många fördelar, t.ex. färre trafikolyckor, mindre trafikstockningar och ökad rörlighet, finns det också många utmaningar att ta itu med, t.ex. säkerhet, juridiska aspekter och social acceptans. Framtida teknisk utveckling förväntas göra automatiserad körteknik säkrare och mer tillförlitlig. Dessutom förväntas den rättsliga utvecklingen och en förändrad medvetenhet i samhället som helhet göra automatiserad körteknik mer acceptabel för samhället. Tekniken för automatiserad körning har potential att medföra stora förändringar inte bara inom fordonsindustrin utan även i samhället i stort. Mycket uppmärksamhet ägnas åt den framtida utvecklingen av tekniken.
Påverkan på marknaden som helhet
Spridningen av automatiserad körteknik kan få stor betydelse inte bara för fordonsindustrin utan även för flera andra branscher. Inom till exempel transportbranschen, såsom taxi och bussar, väntas införandet av automatiserade fordon minska arbetskraftskostnaderna och förbättra servicen. Inom logistikbranschen väntas introduktionen av självkörande lastbilar också effektivisera leveranserna och minska bristen på arbetskraft. Dessutom kan det få en betydande inverkan på relaterade branscher, såsom bilreservdelsindustrin och mjukvaruutvecklingsindustrin. Spridningen av teknik för automatiserad körning kan också skapa nya marknader. Tekniken för automatiserad körning har potential att leda till stora förändringar i samhället som helhet. Den framtida tekniska utvecklingen förväntas ha en betydande inverkan på olika branscher.
Kommentar.